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G.D.W.

Set: Anhängerkupplung starr G.D.W. + Elektrosatz 7-pol trail-tec Ford Ranger 01.2016 - jetzt

2-Loch Anhängebock mit fahrzeugspezifischem Elektrosatz
Anhängerkupplung + 7 pol. Elektrosatz Ford Ranger (01.2016 - jetzt)
Anhängerkupplung + 7 pol. Elektrosatz Ford Ranger (01.2016 - jetzt)
Anhängerkupplung + 7 pol. Elektrosatz Ford Ranger (01.2016 - jetzt)
AHK-Art. Nummer Ext.: 137879
AHK-Art. Nummer: sFO288
Esatz-Art. Nummer Ext.: 178309
Esatz-Art. Nummer: 7FO234
Art.-Nr.
T24-sFO288-4902843
Geeignet für
Ford
Ranger
01.2016 - jetzt
Alle passenden Modelle
Unser Preis
524,00 €
inkl. MwSt., zzgl.
M Versand ab 15,00 €
Verfügbarkeit
Sofort lieferbar
Express Lieferung
verfügbar

Technische Daten

Nur für Modelle mit Allrad verwendbar.

Auch für Modelle mit Harnstofftank verwendbar.

Nicht für XL Modelle verwendbar.

Für Modell XLT sind neue Stoßfängerhalter notwendig.
G.D.W.

2-Loch Anhängebock

Fahrzeugausstattung
für Fahrzeuge ohne Unterfahrschutz
Fahrradträger geeignet
Ja
TÜV Eintragung nötig
nein
D-Wert in kN
17,17
System
50T
Einbauzeit Minuten
180
Ausführung
starr
Anhängelast in kg
3500
Stützlast in kg
250
Stoßstg. Bearbeitung
nein
Eigengewicht
32,8
Steckdose klappbar
nein
Prüfzeichen
E6*55R*1295*01
trail-tec

Fahrzeugspezifischer 7-poliger Elektrosatz

nein
Fahrzeugspezifisch
ja
Freischaltung notwendig
ja
Dauerstrom integ.
nein
Dauerstrom erweiterbar
nein
Einbauzeit Minuten
60
Polung
7
Einparkhilfeabschaltung
nein
Blinküberwachung
Datenbus
Eigengewicht
0,61
Checkcontrol
ja
Dieses Anhängerkupplung-Komplettset für den Ford Ranger setzt sich zusammen aus einer starre Anhängerkupplung von G.D.W. (2-Loch Anhängebock mit fahrzeugspezifischem Elektrosatz) und einem 7-poligen fahrzeugspezifischen Elektrosatz der Firma trail-tec.

Das Set kann problemlos selbst montiert werden und beinhaltet alle notwendigen Teile inkl.
einer ausführlichen Bedienungsanleitung.

Die Anhängelast der Kupplung beträgt bis zu 3500 kg an Ihrem Ranger. Die Stützlast ist von G.D.W. mit 250 kg angegeben. Wir möchten Sie noch darauf hinweisen, dass es bei starren Kupplung vorkommen kann, dass die Einparksensoren an Ihrem Ford den Kugelkopf als Hindernis erkennen. Wenn Ihr Auto über PDC (Park-Distance-Control) verfügt, empfehlen wir den Kauf eines abnehmbaren Systems.
Eine TÜV-Eintragung ist bei diesem Fahrzeug nicht notwendig.
Nach Einbau des Elektrosatzes muss das Fahrzeug auf Anhängerbetrieb codiert werden.
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Marke Modell Typ Baujahr Leistung Antriebsart
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FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 - Pick-up 04.2011 - 125 PS Allrad
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 - Pick-up 04.2011 - 150 PS Allrad
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 - Pick-up 05.2015 - 131 PS Allrad
FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 - Pick-up 05.2015 - 160 PS Allrad
FORD RANGER (TKE) 2.5 i - Pick-up 11.2011 - 166 PS Heckantrieb
FORD RANGER (TKE) 2.5 i 4x4 - Pick-up 11.2011 - 166 PS Allrad
FORD RANGER (TKE) 3.2 TDCi 4x4 - Pick-up 04.2011 - 200 PS Allrad
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Einbauanleitung

Laden Sie sich hier die Einbauanleitung für die Anhängerkupplung von G.D.W. herunter - die Einbauanleitung hilft Ihnen die Anhängerkupplung fachgerecht zu montieren.

Laden Sie sich hier die Einbauanleitung für den Elektrosatz von trail-tec herunter.

Zubehör

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